每經(jīng)記者 劉曦    每經(jīng)實(shí)習(xí)編輯 余婷婷    

3月11日，大眾汽車(chē)集團(tuán)（Volkswagen Group）公布了其2024財(cái)年的業(yè)績(jī)數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，2024財(cái)年，大眾汽車(chē)集團(tuán)全球銷(xiāo)量約為900萬(wàn)輛，較2023財(cái)年下降了3.5%。不過(guò)，其2024財(cái)年的銷(xiāo)售收入達(dá)到3247億歐元，較2023財(cái)年增長(zhǎng)0.7%。受銷(xiāo)量影響，2024年大眾汽車(chē)集團(tuán)的汽車(chē)業(yè)務(wù)銷(xiāo)售收入為2659億歐元，略低于上年水平。

大眾汽車(chē)集團(tuán)方面預(yù)計(jì)，2025年，其汽車(chē)交付量將增至950萬(wàn)輛，集團(tuán)銷(xiāo)售收入將同比增長(zhǎng)5%，營(yíng)業(yè)銷(xiāo)售回報(bào)率預(yù)計(jì)在5.5%至6.5%之間。

大眾汽車(chē)集團(tuán)董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官奧博穆表示，盡管面臨復(fù)雜的市場(chǎng)環(huán)境，該集團(tuán)依然展現(xiàn)出強(qiáng)大的韌性。“2025年，我們將堅(jiān)定不移地繼續(xù)推進(jìn)戰(zhàn)略落實(shí)，加快轉(zhuǎn)型步伐，煥發(fā)大眾汽車(chē)集團(tuán)的全新活力。”奧博穆表示。

2024年大眾全球銷(xiāo)量下滑3.5%

上述財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，2024財(cái)年大眾汽車(chē)集團(tuán)總收入達(dá)到3247億歐元，相比2023財(cái)年的3223億歐元略有提升，增幅為0.7%。不過(guò)，在營(yíng)業(yè)利潤(rùn)方面，其2024財(cái)年為191億歐元，同比下降15.4%，而其2023財(cái)年的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為225億歐元。

在產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)方面，2024年第四季度，大眾汽車(chē)集團(tuán)客戶(hù)交付量為250.3萬(wàn)輛，與2023年同期的252.4萬(wàn)輛基本持平；汽車(chē)銷(xiāo)量為257.4萬(wàn)輛，與2023年同期相比變化不大；產(chǎn)量為232.2萬(wàn)輛，較2023年同期略有下降。從2024年全年數(shù)據(jù)來(lái)看，大眾汽車(chē)集團(tuán)的客戶(hù)交付量為902.7萬(wàn)輛，同比下降2.3%；汽車(chē)銷(xiāo)量為903萬(wàn)輛，同比下滑3.5%；產(chǎn)量為895.4萬(wàn)輛，較2023年下降3.8%。

圖片來(lái)源：每經(jīng)記者 李星 攝 

此外，大眾汽車(chē)集團(tuán)2024財(cái)年?duì)I業(yè)利潤(rùn)為191億歐元，較2023年下降15%，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率為5.9%。經(jīng)調(diào)整后的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)（扣除重組費(fèi)用等非經(jīng)營(yíng)性項(xiàng)目）為217億歐元，調(diào)整后營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率為6.7%。對(duì)于營(yíng)業(yè)利潤(rùn)的下降，大眾汽車(chē)集團(tuán)稱(chēng)主要原因是固定成本的大幅增加，其中包括凈額達(dá)26億歐元的特殊支出，主要用于企業(yè)內(nèi)部重組。

盡管整體銷(xiāo)量有所下滑，但在全球市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈的背景下，大眾汽車(chē)集團(tuán)依然保持了較高的市場(chǎng)份額。2024年，該集團(tuán)全球市場(chǎng)份額約為11%。尤其在第四季度，該集團(tuán)銷(xiāo)量出現(xiàn)明顯反彈，與2023年第四季度基本持平。此外，2024年全年，該集團(tuán)純電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到74.5萬(wàn)輛，占集團(tuán)總銷(xiāo)量的8.3%。

在中國(guó)市場(chǎng)，大眾汽車(chē)集團(tuán)2024年交付了293萬(wàn)輛汽車(chē)，相比2023年的323萬(wàn)輛減少了30萬(wàn)輛。盡管整體交付量有所下降，但作為較早在新能源領(lǐng)域布局的外資車(chē)企，大眾汽車(chē)集團(tuán)在華交付了超過(guò)20萬(wàn)輛新能源汽車(chē)，其中ID.純電車(chē)型的銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)了17%。截至2024年底，ID.系列車(chē)型在中國(guó)的累計(jì)銷(xiāo)量已突破55萬(wàn)輛。

對(duì)此，奧博穆表示：“2024年對(duì)大眾集團(tuán)而言是關(guān)鍵決策之年，我們通過(guò)戰(zhàn)略調(diào)整鞏固了自身的優(yōu)勢(shì)地位。2025年是我們加速前進(jìn)的一年，將是大眾汽車(chē)集團(tuán)實(shí)力全面展現(xiàn)的一年。”

2025年，“交付模式”從中國(guó)開(kāi)始

“中國(guó)市場(chǎng)至關(guān)重要”，這是大眾汽車(chē)集團(tuán)多位高層在公開(kāi)場(chǎng)合反復(fù)強(qiáng)調(diào)的核心觀點(diǎn)。面對(duì)當(dāng)前汽車(chē)行業(yè)激烈的新能源轉(zhuǎn)型以及價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)，大眾汽車(chē)集團(tuán)多次將中國(guó)市場(chǎng)及電動(dòng)化轉(zhuǎn)型作為戰(zhàn)略重點(diǎn)。

大眾汽車(chē)集團(tuán)（中國(guó)）董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官貝瑞德在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪(fǎng)時(shí)表示，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)正以領(lǐng)先全球的速度迅猛發(fā)展，大眾汽車(chē)集團(tuán)也將進(jìn)一步融入中國(guó)本土產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

作為大眾汽車(chē)集團(tuán)全球最重要的市場(chǎng)之一，智能化研發(fā)無(wú)論在中國(guó)市場(chǎng)還是海外市場(chǎng)都被放在了首要位置。例如，位于合肥的大眾汽車(chē)（中國(guó)）科技有限公司（VCTC）自2024年1月起已全面投入運(yùn)營(yíng)。同時(shí)，集團(tuán)首個(gè)本土開(kāi)發(fā)的整車(chē)平臺(tái)CMP（Compact Main Platform）已取得顯著進(jìn)展。得益于高效的研發(fā)流程及與本土生態(tài)系統(tǒng)的深度融合，CMP平臺(tái)的開(kāi)發(fā)周期將縮短30%，并實(shí)現(xiàn)約40%的成本優(yōu)化。

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此外，VCTC以及集團(tuán)汽車(chē)軟件公司CARIAD中國(guó)正攜手本土合作伙伴，共同開(kāi)發(fā)高性能、基于區(qū)域控制及中央計(jì)算的電子電氣架構(gòu)CEA（China Electronic Architecture）。自2026年起，CEA將搭載于大眾汽車(chē)品牌在本土制造的純電動(dòng)車(chē)型。

從2025年開(kāi)始，大眾汽車(chē)集團(tuán)（中國(guó)）將全面邁入戰(zhàn)略成果的交付階段。官方透露，2025年上海車(chē)展期間，該集團(tuán)將展示下一代智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)陣容。其中，AUDI品牌的首款量產(chǎn)車(chē)型將亮相，并計(jì)劃于年內(nèi)上市。同時(shí)，該集團(tuán)將發(fā)布基于CMP平臺(tái)打造的大眾汽車(chē)品牌原型車(chē)，ID.系列及其他品類(lèi)的新車(chē)型也將登場(chǎng)。此外，該集團(tuán)還將在今年的上海車(chē)展發(fā)布計(jì)劃于2026年上市的首款增程式車(chē)型。

2025年到2027年，大眾汽車(chē)集團(tuán)預(yù)計(jì)將在中國(guó)推出約40款全新車(chē)型，其中超過(guò)半數(shù)為電動(dòng)化產(chǎn)品。到2030年，大眾汽車(chē)集團(tuán)將為中國(guó)市場(chǎng)帶來(lái)超過(guò)30款純電動(dòng)車(chē)型。

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